Le Contre-amiral Joseph Le Roux

23.09.1940 - Il y était toujours embarqué à bord de l'Audacieux quand la force navale anglo-gaulliste FNFL de l'Opération Menace se présente devant DAKAR L'amiral Cullingham, avec la présence à ses côtés du Général de Gaulle à bord du porte-avions Ark Royal exige le ralliement à la France Libre de la flotte stationnée dans le port. Les forces françaises stationnées dans le port de DAKAR ripostent ainsi que les bâtiments de la force Y, commandée par le contre-amiral Bourrague ( croiseurs Georges Leygues et Montcalm ainsi que les contre-torpilleurs Malin ; Audacieux et Fantasque.
Certains navires comme le cuirassé Richelieu tirent de leur poste de mouillage.
A 16h20, l'Audacieux et les sous-marins Persée et Ajax appareillent, sortent de la baie et attaquent. Tous trois sont mis hors de combat. Les deux sous-marins touchés par les destroyers Fury et Greyhound coulent. L'Audacieux ( 81 morts ), gravement touché par une salve de 203 m/m du croiseur Australia. Il fait feu jusqu'à épuisement de son parc à munitions. Le feu fait rage et l'Audacieux, transformé en brûlot, dérive en feu. Des obus explosent et l'évacuation est ordonnée.L'épave de l'Audacieux s'échoue au matin sur la côte dans le sud de la plage de RUFISQUE après avoir dérivé toute la nuit



Etat-civil … JOSEPH LE ROUX Né le 18 janvier 1902 à Guimiliau - 29 - Décédé le 19 mai 1969 à Paris



Diplôme : - Ingénieur de l'I.C.A.M ( Institut Catholique des Arts et Métiers ) de Lille ( 20ème promotion - ( 1917 - 1920 ) Spécialité : Ingénieur Mécanicien Promotions Ingénieur Mécanicien Principal le 16 octobre 1938 Ingénieur Mécanicien en Chef de 2ème classe le 15 juin 1942 Ingénieur Mécanicien Général / Contre-Amiral le 1er mars 1953 Dernier grade : Contre-Amiral

Etats de service … 01.10.1921, il entre à l'Ecole des Ingénieurs-Mécaniciens de la Marine Nationale 1927 - 1929 - A exercé les fonctions de Chef du Service Machines sur l'aviso Altaïr qui assurait la sécurité en Mer de Chine. 1930 - 1932 - Embarqué à bord du navire-amiral Waldeck Rousseau qui étendait sa zone de navigation jusqu'au Japon et aux Philippines 1932 - Retour en France : les torpilleurs Algérien et Cyclone , les contre-torpilleurs Bison. 1938 - Embarqué comme Chef-Mécanicien sur le contre-torpilleur L'Audacieux ( Cdt Derrien ) .



23.09.1940 - Il y était toujours embarqué à bord de l'Audacieux quand la force navale anglo-gaulliste FNFL de l'Opération Menace se présente devant DAKAR L'amiral Cullingham, avec la présence à ses côtés du Général de Gaulle à bord du porte-avions Ark Royal exige le ralliement à la France Libre de la flotte stationnée dans le port. Les forces françaises stationnées dans le port de DAKAR ripostent ainsi que les bâtiments de la force Y, commandée par le contre-amiral Bourrague ( croiseurs Georges Leygues et Montcalm ainsi que les contre-torpilleurs Malin ; Audacieux et Fantasque. Certains navires comme le cuirassé Richelieu tirent de leur poste de mouillage. A 16h20, l'Audacieux et les sous-marins Persée et Ajax appareillent, sortent de la baie et attaquent. Tous trois sont mis hors de combat. Les deux sous-marins touchés par les destroyers Fury et Greyhound coulent. L'Audacieux ( 81 morts ), gravement touché par une salve de 203 m/m du croiseur Australia. Il fait feu jusqu'à épuisement de son parc à munitions. Le feu fait rage et l'Audacieux, transformé en brûlot, dérive en feu. Des obus explosent et l'évacuation est ordonnée.L'épave de l'Audacieux s'échoue au matin sur la côte dans le sud de la plage de RUFISQUE après avoir dérivé toute la nuit



L'épave de l'Audacieux après les combats de dakar Joseph LE ROUX, grièvement blessé aux jambes, se trouve à l'eau. Il est sauvé grâce au courage et à l'esprit de décision de l'un de ses quartiers-maîtres qui le place sur une porte en bois, débris flottant issu de l'épave de l'Audacieux. Vers 17h00, l'aviso La Surprise commence à récupérer les premiers rescapés. Il sera par la suite aidé par le Calais. Le deux navires récupèrent 188 hommes dont 71 blessés et trois morts.



1941 - 1944 - Après son rétablissement à l'Hôpital Maritime de Toulon où il avait été rapatrié, il est affecté en qualité de Chef du Service Machines et Constructions Navales à la Base Navale de FORT DE FRANCE. Il s'occupe des navires qui y sont stationnés dont la Jeanne d'Arc. 1945 - 1947 - Directeur de l'Atelier Militaire de la Flotte à BREST. Il est chargé de la reconstruction et de la remise en route des Ateliers après destruction complète. Il a sous ses ordres 250 spécialistes. 1947 - 1952 - Chef du Service Machines à la Majorité Générale et à la Préfecture Maritime à BREST. 1952 - 1953 - Directeur de l'Ecole des Mécaniciens de TOULON / ST MANDRIER - 2000 élèves : Ecole des Apprentis-Mécaniciens, Ecole de Maistrance, Cours du Brevet Supérieur des Mécaniciens et des Chauffeurs, Ecole des scaphandriers. 30.05.1953 à 01.10.1954 - Inspecteur des Combustibles et Lubrifiants au Secrétariat d'Etat à la Marine 01.10.1954 - Passage dans la 2ème section du cadre des Officiers Généraux Décorations : - Commandeur de la Légion d'Honneur ( 1953 ) - Croix de Guerre 1939-1945 - Officier des Palmes Académiques - Officier de l'Etoile Noire - Chevalier du Million d'Eléphans (Décoration du Laos)

JOSEPH LE ROUX

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